Type de paiement:T/T
Incoterm:FOB
Quantité de commande minimum:5 Set/Sets
transport:Ocean,Air
Hafen:Shanghai,Ningbo,Tianjin
$175-1008 /Set/Sets
Modèle: TS-CDA
marque: Tansuo
Industrie Applicable: Usine de fabrication
Service Hors Garantie: Des pièces de rechange, Support en ligne
Où Fournir Des Services Locaux (dans Quels Pays Existe-t-il Des Points De Service à L'étranger): rien
Emplacement De La Salle D'exposition (dans Quels Pays Existe-t-il Des Salles D'échantillons à L'étranger): rien
Statut: Nouveau
Matériel: Acier Carbone
Caractéristiques Des Matériaux: Résistant à la chaleur
Structure: Système de convoyeur
Lieu D'origine: Chine
Puissance (watts): 30 W, 750 W, autre, 100 W, 90 KW, 60 w, 20 W, 50 W, 40 W, 500 W, 1500 W, 70 KW, 10 W, 70 W, 80 W, 200 W, 90 W
Période De Garantie: 1 année
Largeur Ou Diamètre: autre
Rapport D'essai Mécanique: Fourni
Inspection D'usine Vidéo: Fourni
Type De Marketing: Produit ordinaire
Période De Garantie Des Composants De Base: 1 année
Composants Principaux: Palier
Détails d'emballage: Boîte en bois, étui en fer, emballage nu
transport: Ocean,Air
Lieu d'origine: Chine
Soutenir: more than 100 sets one month
Certificats : ISO 9001
Code SH: 8428330000
Hafen: Shanghai,Ningbo,Tianjin
Type de paiement: T/T
Incoterm: FOB
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Le fureur d'auto-alignement du tambour est principalement composé de deux rouleaux de tambour installés sur leur propre arbre rotatif, et les deux cadres rotatifs sont synchronisés via le mécanisme de bielle, et le faisceau est directement connecté au cadre central.
Une fois la ceinture qui s'est éteinte, le cadre rotatif est entraîné pour tourner autour de l'arbre rotatif à un certain angle. À l'heure actuelle, le rouleau d'alignement applique la poussée transversale FN à la courroie, ce qui fait revenir la ceinture à la position d'origine après avoir manqué d'alignement, et réalise la correction automatique de la ceinture qui s'écarte d'alignement pour garantir la courroie en alignement. Il se caractérise en remplaçant le rouleau de rainure par le rouleau de tambour de taille. Parce que les diamètres des deux extrémités du rouleau à tambour de taille sont différents, lorsque le rouleau tourne, la vitesse de la ligne au point de contact entre la tête de taille du rouleau et la ceinture est différente, et il y a une différence de vitesse, qui modifie le L'état de contrainte du rouleau augmente la poussée transversale générée après la fin de la ceinture et l'effet d'alignement est plus évident.
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