Type de paiement:T/T
Incoterm:FOB
Quantité de commande minimum:5 Set/Sets
transport:Ocean,Land
Hafen:Shanghai,Ningbo,Tianjin
$240-600 /Set/Sets
Modèle: TS-RJP
marque: Tansuo
Industrie Applicable: Usine de fabrication, Énergie et mines, autre
Service Hors Garantie: Support en ligne, Des pièces de rechange
Où Fournir Des Services Locaux (dans Quels Pays Existe-t-il Des Points De Service à L'étranger): rien
Emplacement De La Salle D'exposition (dans Quels Pays Existe-t-il Des Salles D'échantillons à L'étranger): rien
Statut: Nouveau
Matériel: Acier Carbone
Caractéristiques Des Matériaux: Résistant à la chaleur
Structure: Système de convoyeur
Lieu D'origine: Chine
Puissance (watts): 30 W, 750 W, autre, 90 W, 60 w, 90 KW, 100 W, 20 W, 50 W, 40 W, 1500 W, 10 W, 70 KW, 70 W, 80 W, 200 W
Période De Garantie: 1 année
Largeur Ou Diamètre: autre
Rapport D'essai Mécanique: Fourni
Inspection D'usine Vidéo: Fourni
Type De Marketing: Produit ordinaire
Période De Garantie Des Composants De Base: 1 année
Composants Principaux: Palier
Détails d'emballage: Boîte en bois, étui en fer, emballage accidenté
transport: Ocean,Land
Lieu d'origine: Chine
Soutenir: 50 sets per month
Certificats : ISO 9001
Code SH: 8428330000
Hafen: Shanghai,Ningbo,Tianjin
Type de paiement: T/T
Incoterm: FOB
Le faind au foyer est une partie importante du convoyeur à courroie, avec une grande quantité et une grande variété de types. TiPer Rendler représente 35% du coût total d'un convoyeur à ceinture. Le faind conique détient plus de 70% de la résistance sur le convoyeur de ceinture, de sorte que la qualité du rouleau conique est très importante. La fonction de la fine oiseau conforme est de supporter le poids de la courroie du convoyeur et le matériau du convoyeur de ceinture. Les rouleaux coniques fonctionnent avec flexion. Réduisez le frottement entre le convoyeur à courroie et le rouleau conique, qui joue un rôle clé dans la vie du tapis roulant, qui représente plus de 25% du coût total du convoyeur à ceinture.
Principe de fonctionnement
● Les rouleaux des deux côtés du dispositif de correction automatique à double cône sont conçus avec une structure conique + revêtue. Les diamètres des deux extrémités des rouleaux sont différents. Lorsque les rouleaux tournent, les vitesses linéaires au point de contact entre la tête de taille des rouleaux et la courroie sont différentes, et il y a une différence de vitesse, ce qui modifie l'état de contrainte des rouleaux; Lorsque la courroie du convoyeur s'écoule pour diverses raisons, la friction coulissante entre les rouleaux de course et le convoyeur augmente, entraînant la rotation du support des rouleaux autour de l'axe de rotation à un certain angle. À l'heure actuelle, le dispositif de correction automatique exerce une poussée latérale sur la ceinture pour faire revenir la courroie à la position d'origine après l'écart, réalisant la correction automatique de la courroie déviée et assurant l'alignement de la courroie.
● Convient aux solutions de courroie de convoyeur de tension à haute résistance.
● Aucun dommage à la ceinture.